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Pernos de rueda conversion m14x1.25 m12x1.5 adaptadores extendidos 58mm Pernos de rueda conversion m14x1.25 m12x1.5 adaptadores extendidos 58mm Pernos de rueda conversion m14x1.25 m12x1.5 adaptadores extendidos 58mm Pernos de rueda conversion m14x1.25 m12x1.5 adaptadores extendidos 58mm Pernos de rueda conversion m14x1.25 m12x1.5 adaptadores extendidos 58mm Pernos de rueda conversion m14x1.25 m12x1.5 adaptadores extendidos 58mm Pernos de rueda conversion m14x1.25 m12x1.5 adaptadores extendidos 58mm Pernos de rueda conversion m14x1.25 m12x1.5 adaptadores extendidos 58mm
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Pernos de rueda conversion m14x1.25 m12x1.5 adaptadores extendidos 58mm

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DESCRIPCIÓN

Compatibilidad Avanzada: Conversión de Pernos de Rueda M14

La actualización de los sistemas de sujeción es fundamental al personalizar un coche, y este juego de conversión de pernos de rueda resuelve los problemas de montaje más habituales. El diseño convierte pasos de rosca complejos M14 x 1.25 en roscas estándar M12 x 1.5, ampliando tus opciones de personalización. Los conductores que buscan instalar llantas de marcas alternativas encuentran en este producto la solución de ingeniería precisa para su vehículo.

Análisis del Vástago de 41 mm y su Longitud de 58 mm

La geometría de estos espárragos extendidos ha sido calculada para mantener la integridad del eje bajo condiciones de uso normales y exigentes. El vástago de 41 mm proporciona la profundidad de rosca necesaria para un anclaje sólido en el buje, mientras que los 58 mm totales permiten un enrosque seguro de las tuercas de seguridad. Esto beneficia al usuario al proporcionar un margen de seguridad extra frente a los pernos cortos de fábrica.

Datos de Rendimiento Mecánico

  • Compatibilidad de paso: Entrada M14 x 1.25 y salida M12 x 1.5
  • Capacidad del kit: Juego completo de 20 piezas para las cuatro ruedas
  • Longitud total del componente: 58 mm de extremo a extremo
  • Área activa del vástago: 41 mm para un asiento óptimo
Un ajuste correcto de los espárragos de conversión previene las holguras en el buje y asegura que la transferencia de par del motor a la llanta se realice sin pérdidas de energía ni vibraciones secundarias.
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