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Interruptor magnético CS1-GHEJSUFMS-020 sensor de cilindro con cable de 2m Interruptor magnético CS1-GHEJSUFMS-020 sensor de cilindro con cable de 2m
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Interruptor magnético CS1-GHEJSUFMS-020 sensor de cilindro con cable de 2m

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DESCRIPCIÓN

Control de automatización preciso para sistemas neumáticos

El interruptor magnético CS1-GHEJSUFMS-020 es el componente técnico esencial para optimizar el rendimiento de sus cilindros industriales. Diseñado específicamente para detectar la posición del pistón con absoluta fidelidad, este dispositivo de efecto Reed transforma la señal física en datos eléctricos instantáneos. Su integración en líneas de montaje automatizadas garantiza un flujo de trabajo continuo, eliminando los errores de lectura que suelen detener la producción en entornos de alta exigencia mecánica.

Especificaciones técnicas del sensor

Parámetro TécnicoValor de Fábrica
Modelo exactoCS1-GHEJSUFMS-020 (CS1H020)
Longitud del cable integrado2 metros
Tipo de contactoLáminas Reed de alta sensibilidad
Compatibilidad de cilindrosSistemas neumáticos estándar con guía magnética
Voltaje de operación10-240V AC/DC

Ventajas operativas en el taller industrial

La instalación de este sensor magnético mitiga uno de los mayores dolores de cabeza de los técnicos de mantenimiento: las lecturas falsas causadas por vibraciones. Al emplear un filamento de alta resistencia, el contacto se mantiene estable incluso bajo ciclos de trabajo acelerados.

  • Detección magnética inmediata: Reduce los tiempos de ciclo en maquinaria automatizada al enviar la señal de parada o inicio sin retraso mecánico.
  • Cable extendido de dos metros: Permite conexiones directas al armario eléctrico central sin necesidad de añadir empalmes intermedios que debiliten la señal.
  • Fijación hermética en la ranura: Su diseño compacto se adapta perfectamente al canal del cilindro, evitando desprendimientos accidentales por movimiento continuo.
Para asegurar un rendimiento óptimo a largo plazo, se recomienda verificar la alineación del imán interno del cilindro con la zona activa del sensor durante la primera puesta en marcha.
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