Componentes Mecánicos de Precisión para el Tren Posterior
La integridad estructural de un automóvil de gama alta requiere repuestos que cumplan con tolerancias milimétricas severas. Este tornillo de cubo de rueda ha sido fabricado mediante procesos de forjado en frío y tratamiento térmico posterior, lo que le confiere una dureza superficial superior y una elasticidad interna óptima para absorber los impactos del asfalto sin sufrir deformaciones plásticas permanentes.
Ajuste de Fábrica para Modelos Seleccionados
Diseñado para integrarse de forma nativa en los bujes de ruedas de las siguientes series:
- Benz E200 (2012-2016): Preservación del guiado del eje posterior.
- Benz E250 (2011-2016): Resistencia ante el par motor continuo.
- Benz E280 (2007-2009): Mantenimiento de la geometría original de suspensión.
Análisis Detallado del Repuesto
| Elemento de Control | Estándar de Calidad |
|---|---|
| Paso de rosca | Métrica de alta precisión industrial |
| Acabado superficial | Capa protectora contra la salinidad de las carreteras |
| Uso recomendado | Reemplazo directo de tornillos de rueda originales dañados |
La sustitución de la tornillería trasera vieja por estos repuestos especializados mitiga el riesgo de gripado en el cubo de la rueda, facilitando un mantenimiento limpio y prolongando la vida útil de todo el conjunto del eje de transmisión trasero del coche.
