Componentes de precisión para una conducción superior
La excelencia en la conducción de motocicletas y vehículos todoterreno radica en los pequeños detalles de sus mandos de control. Esta palanca de freno delantero derecho con bomba hidráulica de 22mm representa un salto cualitativo en la gestión de la frenada. Su fabricación en aleación seleccionada y su meticuloso ensamblaje garantizan una tolerancia mínima, ofreciendo una experiencia táctil premium que satisface a los usuarios más exigentes.
Ingeniería aplicada al control hidráulico
Cada componente de este cilindro maestro ha sido diseñado para ofrecer una resistencia superior a la fatiga mecánica. El flujo del líquido hidráulico se optimiza a través de canales internos pulidos, reduciendo la fricción del fluido y maximizando la entrega de fuerza hacia el sistema de frenado delantero. Su acabado pulido mate confiere una elegancia técnica discreta que se integra a la perfección en el manillar.
Ficha de especificaciones mecánicas
| Componente | Estándar de Calidad |
|---|---|
| Material del cuerpo | Aluminio fundido de alta densidad |
| Diámetro interior de sujeción | 22mm exactos para un ajuste sin holguras |
| Aplicación específica | Modelos Honda TRX Series (125, 200, 250) |
| Fluido compatible | Líquido de frenos convencional para automoción |
Ergonomía de alta fidelidad
La curva de la maneta derecha ha sido trazada para ofrecer un apoyo anatómico perfecto, reduciendo los puntos de presión en los dedos durante frenadas prolongadas. El mecanismo de embrague asociado y la bomba hidráulica responden con una progresividad impecable, permitiendo modular la potencia con precisión quirúrgica, algo vital cuando se transita por terrenos complejos donde la adherencia es limitada.
