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Cilindro 12100-LCD4-E00 de 61 mm para motor Agility 200i de 4T Cilindro 12100-LCD4-E00 de 61 mm para motor Agility 200i de 4T Cilindro 12100-LCD4-E00 de 61 mm para motor Agility 200i de 4T Cilindro 12100-LCD4-E00 de 61 mm para motor Agility 200i de 4T Cilindro 12100-LCD4-E00 de 61 mm para motor Agility 200i de 4T Cilindro 12100-LCD4-E00 de 61 mm para motor Agility 200i de 4T Cilindro 12100-LCD4-E00 de 61 mm para motor Agility 200i de 4T
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Cilindro 12100-LCD4-E00 de 61 mm para motor Agility 200i de 4T

s1_DB0FN4RM859 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Componente de Sustitución Mecánica para Scooter 200cc 4T

La sustitución del bloque de combustión es una tarea crítica en el mantenimiento de motocicletas automáticas de cuatro tiempos. Disponer de una pieza con el código de fábrica exacto garantiza que las tolerancias geométricas se mantengan según los estándares constructivos necesarios para el correcto funcionamiento del sistema de distribución.

Compatibilidad Mecánica Detallada

Referencia técnica de fábrica12100-LCD4-E00
Diámetro nominal del pistón61 mm
Cilindrada del bloque de motor200cc
Arquitectura de válvulasCompatibilidad con culatas de 4 tiempos

Optimización Mecánica del Bloque Térmico

Este componente estructural de fundición optimizada proporciona una resistencia elevada ante las tensiones mecánicas derivadas de la combustión. Las camisas interiores del cilindro de 61 mm presentan un acabado de precisión que favorece la retención de la película de aceite lubricante, disminuyendo el rozamiento de los segmentos y prolongando la vida útil de todo el conjunto motriz.

Criterios de Montaje Tecnológico

  • Verificar la limpieza absoluta del cárter antes de realizar el acoplamiento.
  • Respetar los pares de apriete especificados en el manual de taller de la scooter.
  • Sustituir las juntas de base y de culata para asegurar la estanqueidad del refrigerante o aire.

La correcta instalación de este recambio bajo la especificación técnica adecuada mitiga los riesgos de pérdidas de presión, asegurando un coeficiente de rendimiento mecánico estable en regímenes de revoluciones elevados continuados.

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