¿La aguja de la gasolina marca vacío estando el tanque lleno?
Este es el fallo clásico que sufren muchos conductores de berlinas y compactos debido a la acumulación de sedimentos en el reóstato del aforador. La solución definitiva no requiere cambiar toda la costosa bomba de inyección, sino sustituir únicamente este componente de medición que restablece la comunicación entre el flotador del tanque y el cuadro de mandos.
Un viaje sin sorpresas ni paradas inesperadas
Al instalar este recambio técnico, recuperará el control absoluto sobre el consumo de su coche, permitiendo planificar las paradas de repostaje de manera lógica durante sus vacaciones o rutas laborales.
Datos técnicos del aforador
| Componente del sistema | Valor de recambio |
|---|---|
| Referencia cruzada | BS1A-60-960 y 0986580951 |
| Compatibilidad de marcas | Ford y Mazda |
| Periodo de producción vehicular | Año 2004 hasta Año 2013 |
| Conectores eléctricos | Pines sellados estancos de alta seguridad |
Ventajas operativas a largo plazo
La resistencia interna está fabricada con materiales que toleran la presencia de etanol en el combustible actual, evitando el desgaste prematuro de la pista de medición por fricción mecánica prolongada.
