Supera la prueba de frenado secundario sin contratiempos
Uno de los motivos más frecuentes de rechazo en las inspecciones técnicas de vehículos es el desequilibrio o la falta de fuerza en el freno de estacionamiento. El cable de freno de mano TRW GCH214 corrige las deficiencias causadas por hilos de acero rotos o fundas colapsadas por el barro, devolviendo el rendimiento óptimo necesario para aprobar los baremos de seguridad más rigurosos.
Análisis del producto frente al desgaste habitual
- Adiós a los atascos invernales: Su sellado hermético impide que el agua acumulada se congele dentro de la funda, un fallo común que deja las ruedas bloqueadas por la mañana.
- Tensión constante a largo plazo: El tratamiento térmico del acero evita el estiramiento prematuro ante esfuerzos prolongados de retención.
- Compatibilidad de anclaje: Diseño fiel a la geometría original para un montaje rápido en los soportes de fábrica bajo el vehículo.
Especificaciones del fabricante
| Parámetro clave | Descripción de la pieza |
|---|---|
| Código identificador | GCH214 |
| Tipo de sistema | Mecánico por cable de tensión |
| Resistencia ambiental | Inmune a grasas, aceites del motor y sal de carretera |
| Ubicación | Freno de mano central hacia rueda trasera |
Sustituir los cables de freno por parejas garantiza una distribución simétrica de la fuerza sobre el eje, impidiendo que el coche tienda a pivotar al frenar de emergencia.
